Silnik jest jedną z kluczowych części samochodu.Obecnie silnik stosowany w częściach samochodowych ma nie tylko duże zmiany w ilości i różnorodności, ale także ma duże zmiany w strukturze.Według statystyk, każdy zwykły samochód jest wyposażony w co najmniej 15 zestawów mikrosilników specjalnych, samochody seniorów mają od 40 do 50 zestawów mikrosilników specjalnych, samochody luksusowe są wyposażone w prawie 70 do 80 zestawów mikrosilników specjalnych.Obecnie różne części samochodowe w Chinach z produkcją silników mają prawie 15 milionów sztuk (statystyki do końca 1999 r.), w tym silnik wentylatora około 25%, silnik wycieraczek 25%, silnik rozruchowy około 12,5%, generator około 12,5%, silnik pompy około 17%, silnik klimatyzacji około 2,5%, inny silnik około 5,5%.W 2000 roku było ponad 20 milionów mikrosilników specjalnych do części samochodowych.Silnik stosowany w częściach samochodowych jest zwykle rozmieszczany w silniku, podwoziu i karoserii samochodu.W tabeli 1 wymieniono typy silników w 3 częściach samochodu premium i jego akcesoriach.Zastosowanie silnika w częściach silników samochodowych odnosi się głównie do zastosowania silnika w rozruszniku samochodowym, systemie sterowania EFI, chłodnicy zbiornika wody silnika i generatora.2.1 Zastosowanie silnika w rozruszniku samochodowym Rozrusznik samochodowy to mechaniczne urządzenie rozruchowe silnika samochodowego.Jest nieodzowną i ważną częścią samochodu, a także jest szeroko stosowana w ciągnikach, motocyklach i innych pojazdach.W powyższym pojeździe, gdy rozrusznik jest zasilany prądem stałym, generowany jest duży moment obrotowy, który napędza wał korbowy silnika, aby uruchomić pojazd.Rozrusznik składa się z reduktora, sprzęgła, przełącznika elektrycznego i silnika prądu stałego oraz innych elementów (patrz rysunek 1), których rdzeniem jest silnik prądu stałego.**** FIGA.1 rozrusznik Tradycyjny rozrusznik samochodowy wykorzystuje elektromagnetyczny silnik serii DC.Wraz z rozwojem i zastosowaniem nowych materiałów, materiały z magnesami trwałymi ziem rzadkich są stosowane głównie w silnikach prądu stałego, które wytwarzają wysokowydajny silnik prądu stałego z magnesami trwałymi ziem rzadkich.Ma zalety prostej konstrukcji, wysokiej wydajności, dużego momentu rozruchowego, stabilnego rozruchu, mniejszego zużycia energii, bezpieczeństwa i niezawodności oraz przedłużenia żywotności baterii, dzięki czemu tradycyjny rozrusznik elektromagnetyczny został zaktualizowany.Aby spełnić samochód o pojemności 0,05 ~ 12L, pojedynczy cylinder do 12.
1, cienki i krótki
Kształt mikro-silnika samochodowego rozwija się w kierunku płaskiego, tarczowego, lekkiego i krótkiego, aby sprostać potrzebom specyficznego środowiska samochodowego.Aby zmniejszyć rozmiar, najpierw rozważ użycie wysokowydajnego materiału z magnesem trwałym Ndfeb.Na przykład waga rozrusznika ferrytowego 1000W wynosi 220g, a waga magnesu ndfeb to tylko 68g.Rozrusznik i generator są zaprojektowane jako całość, co pozwala zmniejszyć wagę o połowę.W kraju i za granicą opracowano silniki prądu stałego z magnesami trwałymi z tarczowymi wirnikami uzwojonymi i drukowanymi wirnikami uzwojenia.Mogą być również wykorzystywane do chłodzenia i wentylacji zbiornika wody silnika oraz skraplacza klimatyzatora.Płaski silnik krokowy z magnesami trwałymi może być stosowany w prędkościomierzu samochodowym, mierniku i innym sprzęcie elektronicznym, ostatnio Japonia wprowadziła ultra-cienki silnik wentylatora odśrodkowego, grubość wynosi tylko 20 mm, może być zainstalowany w powierzchni ściany ramy jest bardzo małe okazje do wentylacji i chłodzenie.
2, wysoka wydajność
Na przykład po ulepszeniu konstrukcji reduktora silnika wycieraczek znacznie zmniejsza się obciążenie łożyska silnika (zmniejsza się o 95 procent), zmniejsza się objętość, waga zmniejsza się o 36 procent, a moment obrotowy silnika wzrasta o 25 procent.Obecnie większość mikro-specjalnych silników samochodowych wykorzystuje stal z magnesem ferrytowym, z opłacalną poprawą ze stali magnetycznej ndfeb, zastąpi stal z magnesem ferrytowym, sprawi, że mikro-specjalny silnik samochodowy będzie lżejszy, o wysokiej wydajności.
3, bezszczotkowy
Zgodnie z wymaganiami sterowania i automatyzacji napędu samochodowego, zmniejszenia awaryjności i eliminacji zakłóceń radiowych, przy wsparciu wysokowydajnych materiałów z magnesami trwałymi, energoelektroniki i technologii mikroelektroniki, rozwiną się różne silniki prądu stałego z magnesami trwałymi, szeroko stosowane w samochodach do kierunku bezszczotkowego
Czas publikacji: 27 czerwca-2022