Ruchomy silnik śrubowy i silnik szyny przesuwnej

Ruchomy silnik śrubowy i silnik z szyną przesuwną Wyróżniony obraz

Krótki opis:

Silnik suwakowy jest powszechnie stosowany w silniku poziomym, prawie jest jedną z najprostszych konstrukcji silnika siedzenia.
Silniki z ruchomą śrubą są również używane w bardzo starych konstrukcjach, które w zasadzie nie są obecnie używane przez firmy samochodowe

Możliwość dostawy: 50000 sztuk/usta.

Min Oder Ilość: 3000 sztuk / usta.

Port: NINGBO/SZANGHAJ CHIAN.

Warunki płatności: T/T lub L/C.

Standard pakowania: standardowe opakowanie fabryczne plus papier eksportowy lub taca na drewno.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Detale

Przetwarzanie dostosowane: TAK.
Nr artykułu: FS-0000-M.
Model: Silnik poślizgu poziomego.
Typ: mikrosilnik.
Dotyczy modeli: różne modele.
Rozmiar wyglądu: Φ40*160*200.
Pochodzenie: Chiny.
Materiał: żelazo.
Podnieś odległość: 30 CM.

Model	napięcie (V)		bez obciążenia		zablokowany		hałas	Marka	waga
	Zasięg	linie	prędkość (obr/min)	prąd (A)	moment obrotowy	prąd (A)
Silnik poślizgu poziomego silnik	9-13	13	185-230	2,5	4,95-7,5	25	≤42	JIEYI	496 gramów

Dlaczego właśnie my

Wybierz nas, a nigdy więcej nie będziesz mieć tych problemów.Cztery zalety, dają inny temperament

stopa mocy: wirnik z czystego drutu miedzianego,
niski poziom hałasu: niski poziom hałasu podczas podnoszenia
długa żywotność: długa żywotność
dobry materiał: wyselekcjonowane materiały wysokiej jakości

Dostosowanie

regulacja skoku do przodu i do tyłu
"Mechanizm śrubowy przekładni ślimakowej, śruba mocowana jest na szynie ślizgowej, ślimacznica mocowana jest na szynie górnej, silnik napędza ślimacznicę lub obrót śruby poprzez napęd węża do szyny górnej porusza się do przodu i do tyłu wzdłuż śruba."

regulacja skoku siedziska w górę iw dół
Podnoszenie siedziska dzieli się na podnoszenie integralne i oddzielne podnoszenie przed i po oraz na przednią część podnoszenia, w rzeczywistości zasada jest taka sama.
(1) Pręt prowadzący przekładni ślimakowej, pręt prowadzący na silniku, silniku i przekładni ślimakowej odpowiednio z czterema prętami łączącymi na obu końcach połączenia obrotowego.
Liniowy ruch przekładni ślimakowej na ślimaku jest przekształcany w ogólny ruch czterowahacza, który porusza siedzeniem w górę iw dół.
(2) ruch przekładni
Blacha zębata w kształcie wachlarza jest połączona jako koniec napędowy (belka tylna) czterech korbowodów.
Koło zębate na silniku napędza obrót płytki zębatej w kształcie wachlarza, aby napędzać ruch czterech prętów łączących i realizować podnoszenie i podnoszenie siedziska.

Tylna i tylna regulacja kąta
Mówiąc prościej, kąt regulacji oparcia odbywa się za pomocą płyty pośredniczącej i ilustruje, że tarcza to dwie główne płyty zębate korby, mimośrodowy ruch obrotowy napędzany krzywką między zewnętrzną płytą zębatą, liczbą zębów na płytce zębatej i wewnętrzną płytą zębatą poza różnicą jednego zęba, między zewnętrzną płytą zębatą, obrót płyty zębatej tworzy para przekładni planetarnych o różnych zębach.